マツダ ロードスター 1.5 S｜ND5RC

【ご成約ありがとうございました】

2015年(H27)　走行距離 6.1万km　修復歴 なし　法定整備 付き

車検有無 2024(R06) 年9月　保証付き / 3ヵ月 / 3,000km

 

N1ロードスター（ロードスターCUP）のチャンピオン・マシンと
同じアライメント！

著名なプロドライバー4人が乗って絶賛したセットです！

スポーツ走行が楽しい仕様のNDロードスター!!

ロードスターのご案内です！むかしからプロや玄人に静かに人気があるロードスターですが、

その秘密は脚周りにあります、とくにアライメントやアーム類のセッティングの自由度が高いので、

自分の好きな走り味に出来るのが魅力！

ドライビングテクニックを磨きたい方やサーキット走行が好きだけど、あまりコストをかけたくない方には

超おすすめのクルマがNDロードスターです！

直線はパワーがあれば誰でも速く走れますが、コーナーとなると事情はかわってきます。

サーキットのインセクションではボトムスピードが遅いふつうのGTRやポルシェ911は煽れるほど

チャキチャキなクルマになってます。

が、、、街乗りも快適に走れる秘密の脚が『オーリンズ製DFV』車高調整で、

現在取り付けからセットアップ込みで約50万円ほどしますのでかなりお得！

 

脚周り（減衰）の調整全てボンネットやトランク内から調整が可能！それだけでかなり乗り味の変化が楽しめます。

現在のホイールはエンケイ15インチ＆ブリヂストンRE71RS（2022年製）となります！

このクルマは有名なプロドライバー4人が2時間ほど乗って絶賛したセットになっています！

基本的には富士チャンピオンレースの優勝マシンと同じアライメントセットで、

街乗りでは減衰量を最弱し、サーキットなどでは硬くしたり調整ができ、

ワインディングでも追従性ある奥行ある脚になってます！

吸排気が社外となっています。

シートはレカロが付いてますがお引渡し時は純正シートとなります。

補強バーなども入っています。

普段乗りやドライブ、デートもできて、サーキット走行したい方や1.5リッタークラスで

最速タイムを狙う車両としては最適なロードスターとなっています！

チューニング費用が約100万円程なので格安かと思います、通常メンテナンスや重整備までお任せください。

 

 

 

マツダ ロードスター 1.5 S｜ND5RC

【ご成約ありがとうございました】

2015年(H27)　走行距離 6.1万km　修復歴 なし　法定整備 付き

車検有無 2024(R06) 年9月　保証付き / 3ヵ月 / 3,000km