ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
2016年 VW GOLF7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
【ご成約ありがとうございました】
年式 2016 走行距離 46,500km 車検 2025(R07)年6月 修復歴 なし
GIACステージ1 372馬力 524nm + GIACミッションプログラム
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
ゴルフ7のサーキット想定車が
GTI クラブスポーツ トラックエディション！しかも 372馬力（GIAC）！
ゴルフのスポーツモデルと言えばGTIですが、その中でもスポーツ走行に振ったモデルが
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディションです。
馬力はGTIスタンダードが225馬力から265馬力へUP！
さらにオーバーブースト機能で290馬力までアップします。
足回りはGTIスタンダードよりバネレートやDCCの減衰がアップしています。
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
GTIと違う部分は電子制御LSDで動きはほぼ機械式LSDと同等で
走りにふった性格です（ハルデックスカップリングを用いた多板クラッチ式の電子制御LSD）。
ホイール径は19インチでブレーキディスク径も大きくなっています。
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディションの
ホワイトカラーは日本で200台の限定車です。ホワイトボディに艶有りブラックの
差し色がスポーツ感を出していますね。
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
GIAC 372 馬力＆524nm＆DSGミッションプログラム！
今回ご紹介するおクルマはGIACのステージ1で372馬力までアップされ、
MQBミッションプログラムを行っています！ちなみにステージ2は純正から140馬力もアップします。
この加速力は凄く、一般的な車両では追いつけない程です、996、997GT3と同じようなパワー感です。
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
2016年時点の自動運転（ACC）も充分便利な機能として活用可能です。
前後のエアロパーツの付加でサーキットではダウンフォースが発生します。
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
外装にも目立つ傷や飛び石による傷はありません。
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
シートにへたりはありません。
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
レカロ製のバケットシートも普段乗りにもラクです。
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
テレビキャンセラー追加。ドライブカメラも付いています。
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
通常のゴルフ同様のユーティリティ発揮します！
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
ゴルフ7 GTI クラブスポーツ トラックエディション
その他、ドイツH＆Rローダウンスプリングやディクセルブレーキローター前後、
ブレーキパッドなどに交換されています。
フォルクスワーゲン・ゴルフGTIクラブスポーツ トラックエディション）
【ご成約ありがとうございました】
年式 2016 走行距離 46,500km 車検 2025(R07)年6月 修復歴 なし
GIACステージ1 372馬力 524nm + GIACミッションプログラム
■純正スペック
フォルクスワーゲン・ゴルフGTIクラブスポーツ トラックエディション
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4275×1800×1470mm
ホイールベース：2635mm
車重：1430kg
駆動方式：FF
エンジン：2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション：6段AT
最高出力：265ps（195kW）/5350-6600rpm（ブーストモード時：290ps＜213kW＞）
最大トルク：35.7kgm（350Nm）/1700-5300rpm（ブーストモード時：38.8kgm＜380Nm＞）
タイヤ：（前）225/35R19 88Y／（後）225/35R19 88Y（ピレリPゼロ）
燃費：14.7km/リッター（JC08モード）
GIACミッションプログラムの概要
a. シフトスピード向上
b. Launch Control: 仕様により3400～4500rpm
c. Dモード＆ECOモードのシフトパターン
・ Level 0 – ノーマル同等のシフトポイント
・ Level 2 – スポーティなシフトポイント
・ Level 6 – 更にスポーティなシフトポイント
（Level 2 と ノーマルSモードの中間ぐらい）
d. 全モード共通の変更箇所
・ 過剰なシフトチェンジの軽減
・ クラッチ制御の見直し、シフトショック軽減、シフトフィールのスムーズ化
・ クラッチ圧の引き上げ
e. Mモードの自動キックダウンをキャンセル
f. トルクリミッター解除
【お問い合わせ先｜イガラシ自動車GT｜茨城・結城市】
所在地
ストックヤード 茨城県結城市鹿窪411
サービス工場 茨城県 結城市結城6775-3｜ 認証工場
営業時間
11:00 ~ 18:00 現車確認は予約制となります
担当者携帯電話
090-8507-7978（不通の場合は着信履歴へご連絡させて頂きます。）
メールアドレス
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日曜